Niveau	# d'étape	Nb de vols minimum	Description de l'étape	Appareil	Solo Dual	Commentaires / Privilèges	Épreuves FAI possibles à partir de cette étape
Débutant	1	Approx. 35	Formation de base de l'élève pilote	Blanik	Dual	Durée des vols 30 minutes
	2		Examen pré-solo avec agent autorisé T.C.			Dans le but de connaître les règles minimales pour voler solo
	3	Contrôle	Approbation du CFI ou d'un instructeur classe 1 ou classe 2 pour le premier vol solo	Blanik	Dual	Pour se qualifier pour le premier vol solo sur planeur
	4	1	Premier vol solo	Blanik	Solo
	5	4	Vols solo autorisés et observés par un instructeur au sol	Blanik	Solo	Durée maximum 1 heure
	6	2	Vols de contrôle avec instructeur	Blanik	Dual	Pour revalider les compétences
	7	15	Vols solo sous surveillance d'un instructeur au sol	Blanik	Solo	Durée maximum 1 heure sauf si tentative d'insigne	"Insigne ""C"" (1 heure) et/ou 5hr ou 1000 m ou 3000 m"
	8	2	Vols sur une piste autre que St-Raymond	Blanik	Dual	Le camp d'onde de Bais Saint-Paul est une bonne occasion
	9	6	Vols sur BTX en vue du lâcher solo sur G-102	Grob 103	Dual
	10	Contrôle	Approbation du CFI ou d'un instructeur classe 1 ou 2 pour le premier vol sur monoplace			Signature du carnet de vol du pilote
	11	7	"Vols solo en local, observés par un instructeur au sol sur G-102 "	Grob 102	Solo		1 hr ou 5 hr et/ou 1000 ou 3000 m
	12		Formation théorique			Pour se qualifier pour l'examen de TC
	13		Examen écrit de Transport Canada			Expérience minimale requise de XXX heures
	14	Contrôle	Test en vol pour la licence de Transport Canada	Blanik	Dual	Obtenir la licence de TC permettant le transport de passagers
	15	1	Vol de formation pour transport de passagers	Blanik	Dual	Formation exigée par le CVVQ pour se préparer pour le transport de passagers
Intermédiaire	16					Temps maximum sur monoplace 1h30
	17		Réalisation des épreuves de l'insigne de BRONZE en préparation au vol de distance	Blanik	Dual	" - 10 heures total + 2 vols de 2 heures - Atterrissage sur piste restreinte - 2 choix de champs en vol - Lecture de cartes et - 2 ""final glide"" de 5 mn pour 1000' à l'arrivée - Notions du ""speed to fly"""
	18		Réalisation de l'épreuve de 5 heures en préparation au vol sur la campagne	Grob 102 ou Blanik		Cette épreuve démontre la capacité d'exploiter des ascendances en conditions faibles de début ou de fin de journée
	19		Gain de 1000 mètres avec barographe	Grob 102 ou Blanik
	20	Contrôle	Autorisation pour atterrissage extérieur solo			Signature du carnet de vol du pilote
	21	1	Atterrissage sur un site reconnu autre que St-Raymond - Récupération avec la remorque obligatoire	Grob 102	Solo	" Minimum pour ce faire, 20 vols total sur Grob 102 et 15 heures sur type "
	22	Contrôle	Expérience minimale 100 vols et 50 heures				50 Km sur G 102 pour l'insigne d'argent
	23	5	Vols sur G 103	Grob 103	Dual	Permet le transport de membres d'un jour ou d'invités sur G103
	24		Lâché solo sur Grob 103 Twin 2 en vol local	Grob 103	Solo
	25	15	Lâché solo et vols sur Pilatus B-4 en vol local	B-4	Solo
	26	5	Vols sur Puchaz	Puchaz	Dual
	27		Lâché solo sur Puchaz en local	Puchaz	Solo	Transport de membres d'un jour ou invités sur Puchaz
	28		Lâché solo sur LS4a en vol local	LS4a	Solo
	29	Contrôle	Expérience minimale 125 vols et 75 heures dont 15 vols et 15 heures minimum sur B-4			Qualification pour le 50 km sur Pilatus B-4	50 Km pour l'insigne d'argent Arg = (50 km + 5 hrs + 1000 m)
	30		Épreuve de distance 50 km	Pilatus B-4 ou G 102
	31		Possibilité de vols de distance sur ces appareils avec un minimum de 15 vols et 15 heures sur type	Grob 102 B-4 LS4a	Solo		Compléter l'insigne d'argent - 50 km - 5 heures - 1000 m (ou 3000 mètres or)
Avancé	32		Niveau atteint lorsque l'expérience minimale cumulée est de 150 vols et de 100 heures total			Temps maximum sur monoplace de 2 heures
	33		Lâché solo sur Jantar en local - Minimum de 15 vols et 15 heures pour distance	Jantar	Solo		Insigne d'or ---300 km libre - 5 hrs - 3000 m)
	34		Réalisation du 300 km aller et retour à but déclaré pour l'obtention d'un diamant	Jantar ou LS-4a	Solo		Diamants 500 km et 5000 m à BSP
	35		Réalisation du 3000 mètres pour insigne d'or		Solo
	36		Éligible pour le cours d'instructeur si expérience minimale de 175 vols et 125 heures			Instructeur en vol classe 3 et pilotage en place arrière
Expert	37		Niveau atteint lorsque 2 diamants sur 3 sont complétés			Les 3 diamants sont : - distance de 500 km - distance de 300 km aller et retour but déclaré - Gain d'altitude de 5000 mètres (16404 pieds)
NOTES:	Tous les pré requis ci-dessus peuvent varier selon l'expérience des pilotes et le contexte de vol.
	"Il s’agit d’une progression type et par souci de sécurité, l'avis du chef instructeur ou de son délégué aura toujours préséance sur celle-ci."
	"Le niveau d'un pilote ne peut être régressif dans le sens qu'il confirme les étapes ou épreuves réalisées par un pilote au fil de sa carrière de vélivole. Par conséquent, le CFI peut exiger par exemple, d'un pilote expert qu'il se conforme à une série de vérifications considérant son expérience récente et la qualité de ses derniers vols. "
	Rév. 24 avril 2005