Planeur monoplace de progression
Schempp-Hirth Standard Cirrus
Le premier monoplace à train rétractable accessible aux membres dans leur progression.
Monoplace
Vol de distance
CF-SIR
1973
Initiation au vol sur la campagne
Les débuts de l’ère du composite
Les premiers Standard Cirrus ont été construits en 1969, à peine cinq ans après le début de la production industrielle de planeurs en fibre de verre, qui remplaçait progressivement la fabrication traditionnelle en bois et toile.
Fabriqué en Allemagne par Schempp-Hirth, le Standard Cirrus est un planeur monoplace de classe standard, dépourvu de volets. Sa production s’est poursuivie jusqu’en 1985 et environ 800 exemplaires ont été construits, ce qui en fait l’un des planeurs les plus populaires de sa génération.
Ses performances, son confort et ses qualités de vol en font un appareil agréable et facile à piloter.
Le Cirrus du Club
CF-SIR a été acheté neuf en 1973, à titre privé, par des membres du CVVQ. Il a ensuite appartenu successivement à plusieurs membres du Club, jusqu’à son acquisition par le CVVQ en 2025.
Son état général et la qualité de son revêtement en Gel-Coat sont remarquables pour un appareil de cet âge.
Sa faible vitesse de décrochage de 33 nœuds et son empennage horizontal monobloc lui procurent des caractéristiques de vol dociles ainsi qu’une bonne manœuvrabilité.
Le Standard Cirrus constitue une étape importante dans la progression des membres vers le vol sur la campagne et les vols de distance.
Caractéristiques techniques
| Spécification | Valeur |
|---|---|
| Envergure | 15 m (49,2 pi) |
| Longueur | 6,35 m (20,8 pi) |
| Surface alaire | 10 m² |
| Masse maximale | 390 kg (860 lb) |
| Vitesse de décrochage | 33 kt |
| Vitesse de manœuvre (VA) | 170 km/h (92 kt) |
| Vitesse maximale en remorquage | 150 km/h (81 kt) |
| Vitesse à ne jamais dépasser (VNE) | 220 km/h (119 kt) |
| Train d’atterrissage | Monoroue rétractable et patin de queue |
| Nombre de places | 1 |
Les limites propres à CF-SIR et les données de son manuel de vol ont toujours préséance.